造船工業(yè)中油艙的清洗

 

廣州華奧清洗服務(wù)有限公司

 

1， 油艙的結(jié)構(gòu)特點

 

大型油船的船型都采用尾彎駕駛，尾機艙，船體結(jié)構(gòu)為縱骨架勢，油艙占據(jù)船體中部的大部分，是由上甲板，船側(cè)外板，船底板等形成的船殼，在船底為單底6t油艙內(nèi)部，一般都由量條縱艙壁將其分隔成中艙和左右兩旋邊舵，再由核艙壁分隔成前后區(qū)間，一個油艙最大容量的限制，中艙在50000m3以下，邊倉為假定流出量限制值的75％以下。因此，油艙可以看做是一種大型工業(yè)容器。

 

一般油船分為專用油船與礦油船兩用。

 

近年來，隨著油船的大型化，開發(fā)生產(chǎn)了既能作主貨油泵，也能有效地將殘油連續(xù)抽除的自動掃船裝置。

 

2， 油艙清洗裝置

 

洗艙就是用泵將一定壓力的海水或熱海水噴射到油艙內(nèi)，以洗凈被油臟污了的油艙。一般常用手提式專用洗艙機，由橡膠軟管連接從洗艙用的艙口吊入艙內(nèi)，自上而下分?jǐn)?shù)段一次清洗內(nèi)部。

 

隨著油船的大型化，許多油船都將大型的洗艙機及其附屬管路固定安裝在油艙的內(nèi)部，洗艙時，只需操作泵與閥門即可。伴隨著海水的噴射，在艙內(nèi)會產(chǎn)生高溫、電位的靜電云霧，為了防止發(fā)生靜電爆炸，需要使用惰性氣體。

 

洗艙裝置主要由洗艙機及附屬管路，洗艙加熱器及高壓泵組成，此外，有些部位用固定式洗艙機可能清洗不到，所以另外備有幾臺移動式洗艙機及高壓軟管。

 

固定式洗艙機過去多用雙噴嘴型。最近由于原油洗艙開始普及，在昕裝設(shè)時，最適合于原油洗艙用的單噴嘴成為主流。固定式洗艙機類型很多，不僅有大容量的，而且還有能固定地安裝在船底用以清洗艙底的小固定式洗艙機。

 

洗艙機主要技術(shù)參數(shù)如下：

 

工作壓力：10X10五次方pa

 

噴射水量：60（小型）~180（大型）m3/h

 

有效噴射距離：30~45m

 

噴嘴的俯仰角度：從0度（垂直向下）到140度~160度

 

一個沖洗循環(huán)所需時間：40~90min。

 

3， 惰性氣體系統(tǒng)

 

從原油中揮發(fā)出來的石油氣體只有在某一限定的氣體濃度范圍內(nèi)才會發(fā)生爆炸。強制性地使貨油艙內(nèi)的氣體狀態(tài)處在不能燃燒的范圍之內(nèi)，可由三種方式來達(dá)到，即使石油氣濃度過剩的超濃度方式，使?jié)舛冗^稀的過稀方式以及造成缺氧狀態(tài)的充惰性氣體方式，從可靠性與經(jīng)濟性兩方面考慮，惰性氣體具有明顯的優(yōu)越性。

 

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